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近日，福布斯評選出了“2015中國30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者”，在公布的創(chuàng)業(yè)者名單中，互聯(lián)網(wǎng)領域的年輕創(chuàng)業(yè)者占據(jù)了絕對數(shù)量，而建筑設計師出身的零壹城市建筑事務所創(chuàng)始人阮昊，在這張名單中尤為顯眼。懂得互聯(lián)網(wǎng)玩法的人都知道，只要有一個好的idea，足夠多的流量，即使是公司不贏利，也能獲得風投公司上千萬甚至幾億美元的風險投資金，而不到30歲的建筑設計師阮昊，憑借什么“殺”進福布斯的這張名單，這個年輕的設計師背后又有著怎么樣的創(chuàng)業(yè)經歷？

解決城市中的各種問題 把美好帶給一座城市

見到阮昊是在他位于市中心的零壹城市建筑事務所，從昏暗、需要緊抓扶手的狹窄樓梯進入事務所，瞬間豁然開朗：明朗、寬大的辦公空間設計，白色和黑色的協(xié)調搭配，讓人感覺不再壓抑。阮昊坐在一張高腳凳上，若有所思地安靜坐著，邊上擺著一杯咖啡和85度C的凍檸檬。這個年輕建筑設計師，已擁有一長串耀眼的光環(huán)：“2014中國建筑學會中國青年建筑師獎”最年輕的獲得者、曾被授予“全球50位50歲以下革新設計師”“2013中國室內設計十大年度人物”“美國亞洲協(xié)會 - 亞洲青年領導人”“高盛全球 領導者”等稱號。其設計的代表作品包括引起紐約時報、中央電視臺等國內外媒體廣泛關注的《天臺赤城第二小學》、《太原美術館》、登上美國《時代周刊》并風靡全球的家具設計作品《貓桌》等，他的作品曾獲得“全球A+建筑獎 - 評委特別獎”“Azure 雜志最佳建筑與設計公眾獎”“中國新銳建筑創(chuàng)作獎”等。每一個城市作品，或大或小，都融入了建筑設計師對城市的態(tài)度和期待，有的甚至可能影響一座城市，而阮昊想設計的，是解決城市中的各種問題，把美好帶給城市。“通常設計師在拿到項目后會做出一個方案，但在我們看來，這只是價值的一部分，還有另一部分非常有意義的東西在里面，那就是發(fā)現(xiàn)一個城市規(guī)劃設計方面的問題。我們所做的設計并不僅僅是一個方案，希望是某個問題的一個解決模式，今后這個問題跟模式之間所有的關系是可以被復制的。所以我們的設計，不僅僅是一件作品。”阮昊有著自己獨特的思考方式，他更喜歡掌握話語的主動權。阮昊舉例被央視等媒體報道的由公司設計的天臺小學的屋頂跑道，他認為從這個項目中可以讓大家看到，在高密度的舊城，城市空間該如何更有效地利用。“我們樂于這種設計被復制，愿意開放我們的專利，也愿意讓所有人來使用。”作為一個年輕的建筑設計師，阮昊的思想是不被禁錮的，他認為在建筑設計領域應該有一個大我，這個大我不是指任何人，而是指如何讓這個城市變得更美好，讓城市里的人們變得更加快樂。阮昊說，希望公司的設計師是坦誠的、輕盈的、愉悅的、簡約的，做出來的東西也都能以這樣的方式呈現(xiàn)。勇于做各種各樣的嘗試讀書和實踐都不可或缺在與阮昊交談不到15分鐘時，他談到興奮處，陡然從高腳凳上站起來，然后在離記者不遠處來回走動、擺手，闡述著自己對建筑設計和創(chuàng)業(yè)的看法，時而他的眼光會極其短暫地停留在某個角落，眼里飛快地閃過一絲停頓，記者將這理解為阮昊非常迅速地整理著自己的思維，整個人充滿著藝術氣息，一種霸道的藝術氣息。作為一個藝術領域的佼佼者，天賦是一個不容忽視的重要基因，而一個城市建筑師的毒辣眼光和獨特思維更是成功不可或缺的因素。阮昊說，很小的時候，自己就形成了一個非常開放式的、帶有碎片化的思維邏輯模式，“那時家里的墻上，到處是我的涂鴉，父母也沒去限制我。這個過程其實就是開放式的思維過程，我想到什么就畫上去，形成了一個碎片化的基本思維邏輯，它跟現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的思維邏輯是很像的。”阮昊說，在清華讀書時，自己對這種碎片化的思維邏輯有了更深的理解，對于社會跟城市的使命感就是在那時被培養(yǎng)起來的，“后來我去了美國普林斯頓大學，它是美國整個建筑設計的思想庫，有很多美國以及全世界的建筑大師在那里教書，那段經歷教會我如何把這些碎片聯(lián)系起來，從中找到思維的閉環(huán)。”阮昊在美國的經歷比較多線化，大學本科最后一年他在美國哈佛做訪問學者，在美國學習、工作過，還參與了哈佛大學建筑系系主任所在事務所的中國項目，有些經歷之間還有交叉互動。“我覺得在學校學習過程中應該加入一些社會實踐，這樣當你走入社會時，可以以一個更好的定位去切入。就像衛(wèi)星定位，你靠一顆衛(wèi)星去定位地球上的一個點肯定是不準的，要有兩到三顆衛(wèi)星去定位一個點才更準確。”作為從學生到創(chuàng)業(yè)者的過來人，也作為現(xiàn)在還在學校任職的老師，阮昊對于讀書和實踐有著自己深刻的體會，他覺得學校應該鼓勵學生創(chuàng)業(yè)，鼓勵學生做各種各樣的嘗試，把從書本上學到的東西與實踐做一個很好的嫁接。創(chuàng)業(yè)需要自信而非自大做城市更新最有力的革新者阮昊與眾不同，充滿自信和激情。創(chuàng)業(yè)路上沒有誰可以一路通暢，在不同的階段都會遇到各種問題和困難，阮昊是如何看待這些問題和困難的？“創(chuàng)業(yè)路上一定會有很多困難，但我們不認為那是困難，就像邁臺階一樣，那是一個一個臺階，當你能夠去、想要去前進時，就一定要邁過這個臺階。當你感到創(chuàng)業(yè)過程中走的這段路不是那么順利時，說明正在走上坡路，在外人看來這可能是困難，但我認為這是挑戰(zhàn)，面對挑戰(zhàn)時，自己要越來越強大，要能夠去克服這些挑戰(zhàn)，一步一步往前走。”阮昊說，克服這些挑戰(zhàn)的方法有很多，但核心是創(chuàng)新，如果說創(chuàng)業(yè)是一條上坡路，創(chuàng)新就是發(fā)動機。阮昊說，創(chuàng)新的代價很大，但當你一無所有時，你做創(chuàng)新可以義無反顧，但當你在一個大體系里面工作時，就會受到很多質疑，也會受到管理體系的質疑，產生很多的阻力，這個過程是很難的。“未來可能會有更多的協(xié)同創(chuàng)新，我們在做事的時候，會找在各行各業(yè)最頂尖的伙伴，跟他們去接觸、了解、配合，這就是協(xié)同創(chuàng)新，而且這種協(xié)同創(chuàng)新也是自下而上的，而不是硬湊在一起。”創(chuàng)業(yè)不可忽視的另一個重要因素就是團隊，阮昊表示，公司的整個團隊也還在成長中，2010年成立，現(xiàn)在團隊成員有30多個，他希望自己的團隊是小而美，“對設計行業(yè)我們有一個基本的判斷，未來一定會往兩端走，一端是小而美的創(chuàng)意機構，另一端是大而全的航空母艦，航空母艦可以從技術施工圖到施工等整個過程對接起來，而主打創(chuàng)意牌的小而美設計公司是未來發(fā)展的主線，雙線并行發(fā)展是趨勢。”對于創(chuàng)業(yè)者應該保有的心態(tài)，阮昊的理解很透徹：“創(chuàng)業(yè)者都要有自信，這種自信不是自大，是一種能夠去激勵你和你的團隊一直向前走的動力。從我們的角度來看，我們的自信來源于作品所獲得的大家的認可和鼓勵。除此之外，我們的自信還來自于自己的一種使命感，那就是我們要做城市更新最有力的革新者。”