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藝術是一件奢侈品，還是最奢侈的。想象一下擁有一件大師級藝術品原版的榮耀。它能使最好的汽車、最好的直升飛機瞬間失色。藝術品代表了金錢，如果你想要人們知道你很有錢，那么你就必須要購買藝術品。　　如果這種對藝術市場的大肆吹捧讓你感覺到冒犯的話，我很抱歉，但道理確實是這樣的。當前的藝術市場也的確會讓人感到不快。它變得越來越令人厭惡。上個星期見證了各種交易的破裂，整個國家也處于經濟深遠的邊緣。在英國，諸如Thorntons與Habitat等著名的主要街道紛紛遭遇零售危機。在希臘，防暴警察打壓因苛刻的緊縮政策而走上街頭的抗議者

藝術是一件奢侈品，還是最奢侈的。想象一下擁有一件大師級藝術品原版的榮耀。它能使最好的汽車、最好的直升飛機瞬間失色。藝術品代表了金錢，如果你想要人們知道你很有錢，那么你就必須要購買藝術品。

　　如果這種對藝術市場的大肆吹捧讓你感覺到冒犯的話，我很抱歉，但道理確實是這樣的。當前的藝術市場也的確會讓人感到不快。它變得越來越令人厭惡。上個星期見證了各種交易的破裂，整個國家也處于經濟深遠的邊緣。在英國，諸如Thorntons與Habitat等著名的主要街道紛紛遭遇零售危機。在希臘，防暴警察打壓因苛刻的緊縮政策而走上街頭的抗議者。

　　而與此同時，上星期三晚上的倫敦蘇富比創下了1.088億英鎊的蘇富比當代藝術拍賣新高。培根的一幅畫成交價為830萬英鎊，安迪·沃霍爾的一幅Deborah Harry肖像畫成交價為373.7萬英鎊，由著名藏家Count Christian Duerckheim-Ketelhodt提供的34件德國當代藝術家作品的總成交額也非常驚人。另外，達明安·赫斯特的“散點”繪畫成交價也超過了100萬英鎊，這表明他對那些他需要吸引的人來說仍然有吸引力。

　　但是這些人是誰？我真的非常想知道。通常人們會假設今天的藝術藏家都是“俄羅斯的寡頭政治執政者”。很顯然，羅曼·阿布拉莫維奇（Roman Abramovich）的游艇在今年威尼斯雙年展上的表現使人們注意到了寡頭政治執政者的存在。有一件事是很肯定的：大手筆的藝術買家都是金融圈里的人，他們對困難時期的抵抗力高于街道企業。

　　在過去的二十年里，當代藝術通過有錢人與不是那么有錢的人的聯合而變得繁榮起來。那些積極地參觀畫廊和藝博會的、受過良好教育并且也許受雇于國有部門的中產階級（他們中有許多人參加了上個星期的游行）也在這一聯盟之內。正是在這些當代藝術愛好者們的幫助下，這種價值幾百萬的魅力才得以產生。

　　在上世紀90年代，受信貸推動的富裕感使得藝術市場無節制的擴展看起來很正常，甚至是令人愉快的。除此以外，當代藝術也具有一種雙重性。一方面，它像自古以來所有的藝術品一樣，是有錢人的玩物。但這只是其中一部分。它同時還是一種公共藝術。壯觀的裝置作品、易理解的影像（例如克里斯蒂安·馬克雷的“The Clock”）以及免費的展覽空間（如泰特漩渦大廳），都使得今天的藝術成為了一種公共財產，能夠跨越國家和年代以一些激動人心的方式進行交流。這是其理想化的一方面。

　　我不認為沃霍爾或是培根作品的成交價是對藝術家本人的反應——許多藝術品在蘇富比拍賣行上被轉手。對于阿布拉莫維奇的游艇引發的話題來說，事實是來自各行各業的人們在這個夏天都趕來了威尼斯雙年展，這大概是對這一盛會最好的概括。

　　不過，這種情況能持續多久？我們認為我們“擁有”藝術這個信念、與超級富豪正在買賣藝術這一事實之間的分歧如何幸存下來？藝術完全地全球化了，但它似乎起著一個分離的世界體系的作用，所有與它有關的東西都崩潰了。我并不是在為它預言災難。如果人們繼續將它奉為信仰，那么藝術也許會成為世界資本主義幸存與恢復的線索。從更本土的層面來看，如果英國人繼續熱愛新的藝術，即使是在富翁們把它們買回家的時候，那么這也許意味著這樣的聯合注定會在接下來的十年左右成為一股力量，但是剩余的時間就不好說了。