當地時間2013年1月17日上午，總部位于美國的全球性航空公司，美國航空公司(American Airlines)宣布推出全新的形象識別標志和新涂裝。新標志的靈感仍來自于其經典的老鷹標志，只是新Logo中的老鷹形象更為抽象。美航在1934年 首次在Logo中引入了老鷹標志，隨后美航的Logo經歷了數次更新。新標志由球領先的品牌咨詢和設計公司之一FutureBrand品牌咨詢公司負責設計。 至于美航為什么要塑造全新的公司形象，主要有2個原因，而其中第1個原因則是時機。美航計劃在2013年將接收60架新飛機，并且噴涂了
當地時間2013年1月17日上午，總部位于美國的全球性航空公司，美國航空公司(American Airlines)宣布推出全新的形象識別標志和新涂裝。新標志的靈感仍來自于其經典的老鷹標志，只是新Logo中的老鷹形象更為抽象。美航在1934年 首次在Logo中引入了老鷹標志，隨后美航的Logo經歷了數次更新。新標志由球領先的品牌咨詢和設計公司之一FutureBrand品牌咨詢公司負責設計。
至于美航為什么要塑造全新的公司形象，主要有2個原因，而其中第1個原因則是時機。美航計劃在2013年將接收60架新飛機，并且噴涂了新涂裝的波音 777-300ER飛機在1月31日將正式投入運營。美航稱，波音777-300ER飛機將成為其具有里程碑意義的一個機型。
更重要的是，美航或將很快走出破產保護的陰影，并且其目前正在考慮合眾國航空（US Airways）的合并事宜。
隨著新一年的到來，美航不僅迎來了新的飛機，公司的財政狀況也有所改善，所以現在的確是一個塑造品牌新形象的極好時機。
相較之下，第2個原因則更加實際：美航機隊將加入波音787夢想飛機和空中客車A320系列飛機，而這2種飛機的機身都采用了復合材料。這種非鋁制機身 迫使美航必須拋棄經典的拋光鋁涂裝，重新考慮新的涂裝方案。而為了維持其“銀色大鳥（silver bird）”的形象，美航選擇了銀色云母漆來作為飛機新涂裝的涂料。
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