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中國設(shè)計(jì)網(wǎng)8月16日報(bào)道，雖然只是一部紀(jì)錄片，雖然只在兩家電影院進(jìn)行了小規(guī)模的上映，但是阿斯弗·卡帕迪爾的備受好評的紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的車神》還是獲得了漂亮的票房成績。據(jù)報(bào)道，該影片在這兩家電影院一共收獲了66075美元的票房，平均單館票房為33038美元。對于一部沒有進(jìn)行太多宣傳的獨(dú)立影片而言，這個(gè)數(shù)字算得上輝煌了。

　　33038美元的單館票房對于一部大片而言算不得什么，可這個(gè)數(shù)字卻幫助《永遠(yuǎn)的車神》成為了今年小規(guī)模公映成績第二佳的紀(jì)錄片，排在其前面的《街拍鼻祖比爾》也只是以33677的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先而已。同時(shí)，這個(gè)數(shù)字也幫助《永遠(yuǎn)的車神》成為今年小范圍點(diǎn)映的影片票房成績的第五佳影片，排在它前面的四部影片分別是《街拍鼻祖比爾》、伍迪·艾倫新作《午夜巴黎》(影評)、金棕櫚影片《生命之樹》(影評)和最新版的《簡愛》。

　　《永遠(yuǎn)的車神》講述了巴西傳奇車手埃爾頓·賽納傳奇的一生。作為一級方程式車手賽納在其職業(yè)生涯中參加了161場大獎賽、拿了41分站賽次冠軍、三次一級方程式大獎賽年度總冠軍。他以自己的勇敢、智慧，奔馳在賽場上10年，創(chuàng)造出了不平凡的成績，被譽(yù)為“賽車王子”。1994年5月1日，在圣馬力諾的伊莫拉賽道上，他不幸撞車身亡，年僅34歲。

　　導(dǎo)演阿斯弗·卡帕迪爾并沒有把影片拍成最簡單的傳記片，而是深入挖掘了這位車神的內(nèi)心世界。所以，它更像是一部描繪名人內(nèi)心世界的影片。在《完全電影》排出的最酷20部紀(jì)錄片的榜單上，這部兼具詩情和畫意的影片排在了第三位。

《永遠(yuǎn)的車神》 - 劇情介紹

一級方程式車手賽納在其職業(yè)生涯中參加了161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式大獎賽年度總冠軍，以其勇敢、智慧，奔馳在賽場上10年，創(chuàng)造出了不平凡的成績，成為當(dāng)代世界最優(yōu)秀的賽車手，被譽(yù)為“賽車王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道上撞車身亡，年僅34歲。1960年3月21日，塞納出生于巴西的圣保羅市。其父親是一位擁有百萬資產(chǎn)的企業(yè)家，經(jīng)營一個(gè)汽車零配件廠。塞納4歲時(shí)，他父親便專門為他定做了一輛一馬力的輕便小賽車。小塞納似乎天生就對汽車有一種偏愛，7歲那年，他便敢獨(dú)自把父親的轎車開到街上。

塞納10歲時(shí)，父親送給他一輛真正的小型賽車，從此，他就對賽車著了迷。他在作文中寫道：“將來我一定要成為一名一級方程式賽車手?！?nbsp;1973年，年滿13歲的塞納首次參加在家鄉(xiāng)舉行的小型賽車比賽，初戰(zhàn)告捷，從此節(jié)節(jié)勝利，17歲時(shí)便奪得了南美冠軍。此后，他又多次獲得小型賽車的巴西全國冠軍和南美冠軍。但是，塞納并不滿足，他的愿望是向世界一流車手挑戰(zhàn)。1981年，塞納到了賽車運(yùn)動的圣地——?dú)W洲，開始參加方程式汽車比賽。不久，塞納奪得福特1600方程式和福特2000方程式的冠軍，在賽車界嶄露頭角。

1983年，塞納集中全力角逐電影下載方程式的比賽，結(jié)果榮膺全英冠軍。在1981～1983年的短短三年間，塞納先后奪得了44站的勝利，轟動了整個(gè)賽車界，創(chuàng)造了“塞納現(xiàn)象”。1984年， 24歲的塞納開始一級方程式賽車的生涯。塞納不僅在晴天比賽時(shí)是一名優(yōu)秀車手，就是在烏云翻滾、暴雨傾盆的惡劣條件下，也能以他超人的膽量和婦熟的技術(shù)在賽道上奮勇爭先。在塞納職業(yè)車手歷史中，不乏雨中奪魁的出色紀(jì)錄，他的第一次一級方程式冠軍就是在雨中創(chuàng)造的。

　　1985年4月22日，在葡萄牙大獎賽的埃斯托利爾賽道中，連日不斷的大雨使本來就已頗具危險(xiǎn)的比賽變得更加艱難，車手們面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。法國車手普羅斯特的車原地打轉(zhuǎn)熄火了，巴西著名車手皮蓋特的車也退出了賽場。然而，勇敢的塞納卻沉著地駕駛賽車冒雨飛馳，終于以先于第二名1分30秒的絕對優(yōu)勢取得冠軍。這是塞納參加一級方程式大賽的第一場勝利，由此，塞納也以“雨中塞納”而聞名。80年代末至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時(shí)期，他每站比賽排位幾乎總是最前，最先沖刺的也幾乎總是他；他三次奪得了世界一級方程式車賽年度總冠軍，各著名車隊(duì)用盡招數(shù)爭奪塞納，他成為年薪最高的車手。塞納一時(shí)間幾乎成了賽事的代名詞，賽納這個(gè)名子在巴西、南美和歐洲家喻戶曉。

1993年，塞納在其家鄉(xiāng)圣保羅出盡風(fēng)頭。比賽時(shí)，大雨如注，賽手們紛紛畏懼不前，唯有塞納勇往直前，其熟練的駕車技術(shù)博得成千上萬的崇拜者一陣又一陣的狂呼，整個(gè)賽場為塞納而沸騰。1993年10月，塞納同威廉姆斯車隊(duì)達(dá)成有效期2年，年薪1500萬美元的協(xié)議。世界上最好的賽車配上了最佳的車手，新聞界認(rèn)為這是一級方程式賽車史上最完美的結(jié)合。塞納已鼓足勇氣，決心駕駛威廉姆斯車在1994年第四次奪魁。然而，1994年一開賽，塞納的運(yùn)氣就不佳。在其家鄉(xiāng)圣保羅湖區(qū)賽道舉行的第一站比賽中，塞納由于求勝心切，進(jìn)入彎道時(shí)踩油門過猛而造成賽車打滑熄火。在日本舉行的第二站比賽中，剛一起跑，塞納的威廉姆斯賽車便被芬蘭選手米卡·哈基寧的車撞在尾部，被迫退出比賽。由于前兩站比賽的失利，塞納全力以赴備戰(zhàn)，決心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉賽道開始了第三站的比賽，塞納還是排位第一。當(dāng)賽車行至第7圈時(shí)悲劇發(fā)生了，只見在坦布雷羅彎道上，塞納駕駛的2號賽車以約300km／h的高速撞上了水泥防護(hù)墻…… 塞納之死震撼了全世界，許多國家的新聞媒介都進(jìn)行了大量報(bào)道。在巴西，塞納不僅僅是一名超級車手，他還是國家的象征，是民族的驕傲，總統(tǒng)為他親自主持了國葬.

《永遠(yuǎn)的車神》 - 影片賞析

只有一個(gè)字來形容：天才。這個(gè)才華橫溢，謙虛微笑的車手，走了。以他自己特有的方式。正如那個(gè)采訪過他超過一百次以上的老記者說，某人和癌癥作斗爭50年之久，然后于昨日不治身故。

某種角度來說，賽納也許不是那么勵志，他來自于一個(gè)巴西富富裕之家，先開始是一個(gè)卡丁車賽手，從24歲投身到這項(xiàng)極其刺激，充滿工業(yè)時(shí)代氣息的世界三大運(yùn)動之一的一級方程式賽車F1運(yùn)動中。

天賦異稟的他，從一個(gè)默默無聞的小車隊(duì)開始自己的賽車生涯，最令人印象深刻的是他89年在日本奪得年度決賽的那一幕，從桿位起步落后，第16位一直追到第一位的景象，簡直是無人可以重演的一幕。

他充滿愛心，生前就無人知曉的捐出了20億美元，已經(jīng)幫助1200萬巴西兒童。

上帝想看F1，把他帶走了。但是這個(gè)敢于說出競賽就要爭第一，單純熱愛賽車的，永遠(yuǎn)的車神將永遠(yuǎn)和我們同在。

《永遠(yuǎn)的車神》 - 一句話影評

這是一個(gè)讓很多F1車迷心碎的名字，他用屬于他的特殊的方式將自己的名字永遠(yuǎn)的刻在了F1的歷史上，他有他自己的追求，有他的信仰，我想他甚至相信自己會死在賽道上，就像在最后一場比賽之前，他翻開圣經(jīng)，讀到的最后一段那樣：上帝給人們最好的禮物就是，他自己。