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迪拜哈利法塔

　　哈利法塔已經入選吉尼斯世界紀錄世界最高建筑物。

哈利法塔項目，由美國芝加哥公司的美國建筑師阿德里安·史密斯（Adrian Smith）設計，韓國三星公司負責實施，景觀部分則由美國SWA進行設計。建筑設計采用了一種具有挑戰性的單式結構，由連為一體的管狀多塔哈利法塔夜景組成，具有太空時代風格的外形，基座周圍采用了富有伊斯蘭建筑風格的幾何圖形--六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周邊的配套項目，總投資超70億美元。哈利法塔37層以下是世界上首家ARMANI酒店，45層至108層則作為公寓。第123層將是一個觀景臺，站在上面可俯瞰整個迪拜市。建筑內有1000套豪華公寓，周邊配套項目包括：龍城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商務中心等項目。　　

“哈利法塔”自2004年起興建，其承建商Emaar集團一直都保持神秘，沒有透露任何建筑計劃。根據高層建筑暨都市集居委員會（CTBUH）的國際準則，無論是建筑物結構高度、頂層地面高度、樓頂高度，還是包括天線或旗桿之類的高度，竣工后的"哈利法塔"都可謂舉世無雙。　　

哈利法塔不但高度驚人，連建筑物料和設備也“份量十足”。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、3.9萬公噸鋼材及14.2萬平方米玻璃。大廈那么高，當然需要先進的運輸設備。大廈內設有56部升降機，速度最高達每秒17.4米，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。　　

此外，哈利法塔也為建筑科技掀開新的一頁。為鞏固建筑物結構，目前大廈已動用了超過31萬立方米的強化混凝土及6.2萬噸的強化鋼筋，而且也是史無前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破臺北101大廈建造時的448米紀錄。　　

哈利法塔光是大廈本身的修建就耗資至少10億美元，還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修筑費用。為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100臺起重機。建成之后，它不僅是世界第一高樓，還是世界第一高建筑。　　

建成后的哈利法塔超過160層，且擁有56部電梯，速度最高達每秒17.4米，那將是世界速度最快且運行距離最長的電梯。艾爾馬地產公司的銷售經理納曼·阿塔拉說：“這一設計將觸及技術所能達到的巔峰，在此之前沒有一座建筑能修那么高。人們不得不開發能適應這種高度的新型電梯。

哈利法塔在2009年1月17日高度達到了最終的828米（2,717英尺），是人類歷史上首個高度超過800米的建筑物。哈利法塔已經入選吉尼斯世界紀錄世界最高建筑物。　　

當地時間2010年1月4日晚，迪拜酋長謝赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆揭開被稱為“世界第一高樓”的“迪拜塔”紀念碑上的帷幕，宣告這座著名建筑正式落成，并將其更名為“哈利法塔”。